大家感觉这个设计好吗？我对顶端通栏黑色极为反感，可是公司内90%的人都说好！请大家评评，感谢各位指教！”这是京东商城奢侈品频道上线时，刘强东发的一条征集意见的微博。
　　
　　作为企业的最高管理者，刘强东完全可以根据自己的喜好否掉这个让他反感的设计，但是他没有。微博变成了他集思广益的平台，展现了民主的管理风范。或许正因为如此，微博上大多数留言的网友叫他东哥。我是一个有的时候比女人还温柔的男人。”刘强东在微博上回应外界对他强势的说法。
　　
　　对于一个真实的刘强东，微博没能体现的是，从单枪匹马的创业者，到如今上万人规模的企业管理者，刘强东的铁腕管理无所不在。
　　
　　一个典型的例子是，京东商城2009年决定从3C转型到日用百货，这个决策遭到了来自员工甚至投资人的强烈反对。
　　
　　投资人认为，京东商城在3C领域已经足够大，而且看到了盈利的希望，继续深耕这个领域，在2009年肯定能实现盈利。但是品类扩充之后，或许需要比现在大十倍的库房，盈利预期也将再一次无限延迟。
　　
　　即使遭遇了多方强烈反对，刘强东这一次不仅没有听从广泛意见，甚至动用了董事会的权力来确保自己的战略方向。他的理由是，网民的消费习惯决定其常去的网站不会超过10个，所以我们要给消费者一站式解决问题。
　　
　　事实上，这次专制”的确是奏效的，目前京东商城仅日用百货的规模就已经超过当当（微博）和卓越了”，这让刘强东颇为自豪，只要你让用户满意了，盈利根本不是问题。”
　　
　　欢喜微博
　　
　　刘强东每天用上下班的零碎时间发微博，没有专业团队帮忙打理，有的时候在微博上得罪人，还要接受公关部门的批评教育”。即使如此，刘强东还是改不了逗逗网友”的习惯。
　　
　　虽然常常在微博上爆料，刘强东并不喜欢别人叫他大嘴，他说微博上的活跃仅仅体现他个人的娱乐精神，跟做企业并没有太多联系。
　　
　　但是媒体记者和电商从业者总是密切关注着，希望能从他的微博中看到京东商城某些蛛丝马迹，有时候也确实奏效，比如39元免运费政策调整的前一天晚上，刘强东在其微博上称，今晚我要挨大家骂了！唉”
　　
　　跟在这条微博后面口诛笔伐的网友不在少数，但是骂归骂，东哥”的生意反而越来越好了：运费调整后凑单的现象明显增多了，销售额也上升了。
　　
　　当然，除了娱乐，刘强东在微博上看到的更多的是抱怨。残酷的现实是，第三方物流的投诉率是京东自有物流的12倍”，说起投诉，刘强东久久不能舒展开紧蹙的双眉。目前，京东商城还有30%的订单是交给第三方物流公司配送的，每天大概有十一二万单。
　　
　　第三方物流的不尽人意，也让刘强东看到了投资物流的价值，因为如果第三方物流能服务得非常好，就没有意义去投资了。
　　
　　刘强东坦言，也有过收购物流企业的想法，但是现在存在的物流企业要么是B2B，要么是C2C，很难找到符合京东商城这类B2C需求的物流企业。未来让京东脱颖而出的，会是我们的自主物流平台”，物流对于京东商城的重要性，刘强东毫不掩饰，如果我们不做物流，我们会失败，如果我们管理不好这个物流体系，我们也会失败”。目前，京东自有物流开设了184个城市，明年预计扩大到350个城市，但是中国有几千个城市，还是会有覆盖不到的，只能用第三方物流。
　　
　　京东商城正在第二个五年计划的开局之年，按照刘强东的规划，第二个五年划归重点是B2C物流体系的搭建。（